【痛心】重庆公交车与轿车相撞沉入长江底!这些自救方法人人须知

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  记者在事发大桥附近看见,事发大桥已经被封锁,禁止车辆通行,人员也被限制通行桥面,不停有救援车辆向事发地驶去。

  

  事发江面距离桥面有数十米高,江面现只有一半航道可通行船舶,另一半航道聚集大型打捞船、海事船、快艇及冲锋舟等多艘船只,正在实施救援。

  

  蓝天救援队待命 已打捞出两具遇难人员遗体

  部分蓝天救援队及医疗救护人员也在靠近事故现场附近的码头待命。

  

  事发地周围居民介绍说,大巴车坠入江水有数十米深。

  据重庆交通早报报道,在现场参与救援的蓝天救援队骆队长告诉记者:事发桥面离水面有50余米,公交车坠江后又沉入65米深的江底,由于巨大的冲击和水中缺氧等问题,给被困人员带来极大的生存挑战,同时给救援工作带来极大的困难。

  坠江公交车男司机有24年驾龄

  事发车辆为重庆万州区22路公交车,该车为环湖线路,起点和终点均为鞍子坝港口站,途径34个站点。

  南都记者在重庆市公安局万州区分局交巡警支队通报中看到,2018年10月28日10时08分,冉某驾驶大型普通客车由江南新区往北滨路行驶,当车行驶至万州长江二桥桥上时,与邝某娟驾驶的由城区往江南新区行驶的小型轿车相撞,造成大型普通客车失控冲破护栏坠入长江,小型轿车辆受损,小车驾驶人受伤。

  据介绍,冉某是42岁的男性司机,在1994年10月1日领取驾照,已有24年驾龄。邝某娟是36岁的女司机,在2012年12月25日取得驾照。

  涉事小轿车女司机被警方控制后在医院治疗

  据重庆市公安局万州区分局交巡警支队通报介绍,小型轿车驾驶人邝某娟软组织损伤,正在中西医结合医院接受治疗,已被警方控制。

  据了解,事故现场位于重庆市万州区长江二桥中段,道路全宽20.0米,为双向四车道,设有道路中心实线,水泥路面,事发时路面干燥,天气晴朗。

  据悉,应急管理部已调派国家水上应急救援重庆长航队7名潜水员、4名深潜队员和1名深潜医务人员,以及40吨级全旋转浮吊打捞船赶赴重庆市万州区公交车坠江事故现场,参与人员搜救等处置工作。

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  车辆落水后如何自救?

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  汽车尚未沉入河底

  想尽办法推开车窗逃生如果汽车坠入深水区但尚未下沉,被困者应想尽办法推开车窗,爬出汽车逃生。

  

  如果是自动锁的车窗,遇水后很可能会因短路而无法启用,因此必要的蛮力是不可少的。

  被困者应积极争取汽车漂浮在水面的时间进行自救,一旦汽车沉入水底,救援难度会大大增加。根据实践,车辆刚落水时,车门最容易打开。推开车门逃生是最直接、快速的自救方法。

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  汽车沉入河底

  第一步:保持冷静,马上报警。

  一旦发现自己驾车坠入河底,首先应保持冷静,不要惊慌。情绪稳定对被困人员的自救非常重要,过于慌乱只会消耗大量体力,从而影响自救效率。马上报警。在手机尚有信号的时候报警,清楚地告诉对方自己的位置和车内人数、受伤情况。观察地形。如果汽车仍然在河水中移动,切不要轻举妄动,尽量维持身体的平衡,不要让自己在车内受伤。如果已经骨折或卡住,尽量不要移动受伤部位。

  

  第二步:尝试打开车门。

  汽车停止移动后,可以尝试打开车门。如果汽车能够沉入河底,说明车内应存在进水的情况,此时车内压力与车外压力的差距会逐渐缩小,如果力气够大,打开车门并非不可能。

  第三步:用救生锤敲开车窗。

  如果车门无法打开,砸开车窗成了必然选择。如果车窗无法用自动锁打开,则必须用蛮力敲破。在水中,无论是高跟鞋,还是逃生锤,都无法击碎侧窗玻璃。倒是便宜的钉锤,一击奏效。在车内寻找工具。如果备有救生锤最好,如没有救生锤,可用尖利物将车窗敲裂,或用脚使劲踹开。车窗确实很难敲碎,但人在求生时应有比平时更大的力气,用脚踹开玻璃也并非不可能。

  

  第四步:憋足气,逃出车窗。

  游到水面彻底踹开车窗前,车内人员先做好憋气准备。车窗砸开后,河水会迅速涌入车内,此时车内人员应立即爬出车窗并游上水面。如果不会游泳,则在车内寻找有浮力的物体,如充气枕头、气垫,能找到的全部抱上。

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  车辆遇到火情如何自救?

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  寻找应急车门

  研究发现,在车辆自燃引起大面积人员伤亡事故中,很多都是七八个甚至10多个人在车门附近区域被烧死亡的,这说明很多乘客大都选择冲往车门,但由于过度拥挤,导致大伙都不能逃生。此外,一旦发生自燃事故,车辆电动门可能失灵而无法打开,这种情况下司机或乘务员要及时通过车门紧急开关打开车门。

  目前公交车一般都配有应急开关。根据不同的车型,应急开关的位置也不一样。有些在司机座位旁边,有些在车门顶部,形状大多数是扳手状,就像电扇的档位开关。

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  正确使用安全锤

  遇到车辆自燃事故,除了从车门逃生外,还可用车上的安全锤击碎车窗玻璃逃生。每辆公交车上一般配有多把安全锤,使用安全锤时,应使用锤体尖头一侧锤打玻璃,要锤打每块玻璃的四个角落,而不要锤打玻璃的中部位置。如果锤打玻璃的中部位置,整块玻璃中部受到的压力被分摊,玻璃不容易破碎。

  

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  避免浓烟捂住口鼻

  如果现场火势较猛,逃生时要用湿毛巾捂住口鼻,防止燃烧产生的烟尘被吸入体内,而火灾产生的浓烟总是向上升腾,所以尽量选择低下身子弯腰的姿态通过现场。

  

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  做到有序逃生

  车上乘客男女老幼都有,有序逃离至关重要。当逃生通道打开时,大家千万不要拥挤,也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过,容易造成二次伤害。这时先行逃离的乘客应协助司机,在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。

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  交通事故翻车如何逃生?

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  乘坐大巴一定要系安全带

  乘坐大巴时一定要系好安全带,因为它是保证安全的先决条件。

  

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  不要急于解开安全带

  翻车后先不急于解开安全带,先要调整好身姿。因为大巴车内部空间较为空旷,盲目解开安全带很容易造成二次摔伤。比较正确的做法是双手抓住座椅前方把手,确定身体固定后,一手解开安全带,慢慢把身子放下来。

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  可以采用救生锤破窗而出

  车门因变形或其他原因无法打开,应考虑从车窗逃生。如果车窗是封闭状态,应尽快敲碎玻璃。确定车外没有危险后再逃出车外,避免汽车停在危险地带,或被旁边疾驰的车辆撞伤。

  

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  也可以从紧急逃生窗脱险

  一些公交车和大巴车顶会有两个紧急逃生出口,只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮,旋转之后把车窗整个往外推。如果无法够及逃生窗,车内人员应给予帮助,先将一人托举出去,再通过上下接力,将被困人员救出车厢。

  希望大家平时多学点自救方法,

  更希望你们永远都用不上这些方法!

  祈祷!

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